中国へのアクセス


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東京都もんじゃ焼きツアー

東京都は首都だけあって、日本の中でも特に多くの人が集まるところ。よって、東京の名物は当然全国的な知名度も高いものが多いようです。もんじゃ焼きもそんな東京都の名物の一つで、社会人はもちろん、修学旅行で訪れた学生たちの間でも人気があります。わざわざもんじゃ焼きを食べるためのツアーを組んだりすることもあるようです。

東京都でもんじゃ焼きを食べるなら――やはり月島や浅草といった、下町でしょう。特に月島は、東京都の中でも多くのもんじゃ焼きの店舗があることで有名で、「もんじゃストリート」と呼ばれる、もんじゃ焼き店が軒を連ねる商店街さえ存在します。

もんじゃストリートに代表されるような、東京都のもんじゃ焼き店の「メッカ」は、ただ単に多くのもんじゃ焼き店がひしめきあっているだけではありません。こういう所は競争も厳しく、自ずと店ごとの「研究」にも力が入りますし、ユニークなサービスをするお店も少なくありません。こうしたところでお気に入りのお店を見つけるのも、一つの楽しみだと思います。


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中国へのアクセス


現在夏季オリンピックでも注目を浴びる中国ですが、オリンピックもあり中国旅行を考える方も多いのではと思います。
中国旅行に限らず、旅行となればまずアクセスです。
今回は飛行機での中国へのアクセス方法を簡単に見て行きたいと思います。

少し前までは飛行機での日本から中国へのアクセスと言えば、北京・上海・香港・大連線くらいしかなかったそうですが、現在は約15都市への直行便が出ているそうです。
時間があれば船で行くというのも良さそうですが、航空券もお値打ちで購入できるようにもなりましたし、少しでも安く往復交通費を上げたい時や、やはり時間を節約したい場合などは飛行機の利用が便利です。

日中路線は、他の海外の路線とは違い、地方都市からも多くの便が出ているのが特徴です。
名古屋―重慶や新潟―哈爾濱などの、その地方都市しか就航していない中国都市があるのも特徴です。
出発時刻はというと、日系航空会社は午前発、アメリカ系は夕方発、中国系は午後発が標準ダイヤで、本数が多い路線などは、標準ダイヤ以外の時間帯にも便を設定しているそうです。

路線別の特徴としては、北京、上海、香港線が最もスタンダードな路線で、日本各地からの就航があり、本数も多いです。
北京線は、中国系航空会社の上海、大連、青島経由の便が多いそうで、航空券の価格も、就航便数の多さから他の路線に比べて安いため、最も利用しやすい路線といえそうです。

青島、大連、西安線は、開設後数年が経過し、日本側の就航都市も増え利用しやすくなった路線だそうです。
そして哈爾濱、沈陽、天津、重慶、武漢、厦門、広州、桂林線はほとんどが98年開設の路線で、週1〜3便くらいで本数は多くないです。
内陸部の都市へ乗り換え無しで利用できるのが最大のメリットで、費用も安くおさえられます。

日本の都市の17都市から中国行きの便が利用でき、ソウル経由で中国に行くこともできます。

以上、簡単に航空機での中国へのアクセスについて見て来ましたが、実際に飛行機でのアクセスを考える場合、詳しい下調べが必要になりそうです。
また日本の空港までのアクセスや、中国に着いてからの空港からのアクセスなども併せて調べて置きたいものだと思います。


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搭乗者傷害保険とは?

バイク保険にもいろいろなものがあります。ではそれらの中から「搭乗者傷害保険」という保険について簡単に説明をしてみたいと思います。
皆さんもバイクでツーリングなどをする際に、後ろに知り合いを乗せることもあるかもしれませんね。でも、バイクが事故にあってしまい、転倒したりするとこれは大変です。そんなときのために搭乗者傷害保険というバイク保険はあります。
これは、保険に契約をしている車両に搭乗している人が、事故で死亡したり、身体に後遺症が残ったり、負傷した場合などに定額で保険金を支払うものですね。具体的には、死亡してしまったり何らかの後遺症が残った場合、事故発生日から180日以内に死亡した場合には契約金額全額が支払われます。後遺症が生じてしまった場合は程度に応じ、4%〜100%の保険金が支払われることになります。
医療保険金が支払われるケースでは、事故発生日から180日を限度とし、治療日数が1日につき入院、通院日額を契約された保険金額で支払います。支払われるのは平常の生活、あるいは業務(仕事ですね)に従事することが可能になる程度に回復した日までです。
また、保険金額は個別設定が可能なこともあるんです。これは保険会社により違いがあるケースもあります。
保険金が支払われないケースには、自然災害による障害、飲酒運転による事故、自覚症状があるが医学的に証明できないもの(鞭打ち症)などがあります。

東京カステラの特徴

カステラと言えば長崎が有名ですが、この長崎カステラとは若干違うカステラが、東京に存在しています。それが上野や浅草などで売られている「東京カステラ(釜カステラ)」。

東京カステラの特徴は、

・一つひとつ釜に入れて焼き上げるため、四方に焼き色が付いている。

・水飴や蜂蜜を入れないので、あっさり、さっくり、ふんわりした食感。

東京カステラは、長崎カステラと比べると、伝来当初のカステラに近いものだと言われています。同じようなカステラは、東京だけでなく岐阜の岩城郡などにも現存しています。この違いはどこからきているのでしょう?

カステラ伝来後の、カステラの改良・日本化の過程においては、砂糖が豊富に手に入り、美味しいカステラを作るための材料の配合も知り尽くしていた長崎の菓子職人と比べると、江戸の菓子職人のほうが若干分が悪かったようです。こうした条件が、長崎と東京のカステラの差に現れたと言われています。

とはいえ、昔ながらのカステラを好む人が多かったのもまた事実。長崎カステラと東京カステラ、どちらが優れているという問題ではなさそうです。カステラの原型をたどりたい方は、ぜひ東京カステラを一度お試しください。

熱海海上花火大会とは

熱海海上花火大会とは、熱海湾にて行われている花火大会で、熱海の名物とも言えるものです。

熱海海上花火大会が最初に開催されたのは昭和27年。戦後間もない熱海は、「キティー台風」「熱海駅前火災」といった相次ぐ災害に見舞われ、多くの市民や建物などがその被害を受けました。熱海海上花火大会は、こうしたダメージからの復興の意味を込めて始まったものです。

熱海海上花火大会の特徴は、年に何度も開催されること。例えば2007年は、

春(4〜5月) 2回

夏(7〜8月) 7回

秋(9〜11月) 3回

冬(12月) 3回

の計15回となっています。やはり夏は回数が多いですね。ちなみにいずれも雨天決行です。

熱海海上花火大会では、夏季に限り、有料観覧席が設けられます。何かと混雑して不便が多いのが花火大会の常ですが、特に疲れやすい方やお年寄りなどは、この観覧席を利用するといいでしょう(当日券と前売り券があります)。